糸魚川では北陸新幹線が来るまでの間、高架下にある「糸魚川ジオステーションジオパル」へ。
階段を降りていくと、ミニSLくろひめ号がお出迎え。
で、キハ52を構内に入れる作業に出くわしました。
その後、鉄道模型を動かしに「ジオラマ鉄道模型ステーション」へ。
入り口はこんな感じ。
1回30分500円でレンタルできます。
NゲージレイアウトとHOゲージレイアウトの2種類
Nゲージレイアウトの方がデカかったです。
W7系を借りて運転しました。
糸魚川の駅と町。街は再現されているのだろうか。。。
こちらはH Oゲージ。
こちらではスノーラビットを借りて運転。
プラレール広場もありました。
随所に鉄道関連グッズが。
えちごトキめき鉄道の「雪月花」が鉄道友の会の「ローレル賞」を受賞したときの賞状。
というかプレートは何回も見たことがあるけど、賞状ってあるんだ。。。しかも文面が通り一辺倒ではなく結構しっかりしている。
ということで、40分程度滞在して、北陸新幹線に乗って帰りました。
直江津駅から今度はえちごトキメキ鉄道の455系・413系「観光急行」に乗ります。
駅名標もレトロな感じ。
糸魚川よりはこんな感じ。「越後」のヘッドマークがかっちょいいですね。
社内の中吊り広告は当時を再現。よく見たら、下り最終は東京駅始発だったんですね。特急とき。
こちらはアルペンルート向け。急行アルプスに懐かしさを感じますが、指定席は7日前から発売って、こちらの方に目が行きました。
初乗りが30円の時代。
新特急瀬戸と出雲。どちらも今ではサンライズ。白さんとみちのくはすでに見られない。
車内販売が来ました。ビールが飲みたくなったものの、帰りの新幹線までお預け。
乗車記念のステッカーをいただきました。なぜか「ひめかわ」
ザ昭和な洗面台。トイレも撮影しようかと思ったのですが、汚かったのでやめました。
途中の能生駅で地元の人がお弁当とか物産を売っていました。海苔を購入。
で、糸魚川に到着です。
入り口はこんな感じ。機関庫ですね。思いっきり。扇形庫だと思います。
ここの目玉はD51に体験乗車できること。石炭ではなくコンプレッサーを使って動くようですが、それでもSLはSL。
中に入るとD51がいました！
お隣には413系交直流電車。
中に入れます。直角なクロスシートが時代を感じさせます。って言っても、まだ見かけるけど。
運転台にも入れます。ということで、座ってみました。
座っていたら、横からD51が転車台に移動していました。慌てて外に出ると。
こんな感じで転車台の上にすっぽりと乗っかりました。この後、転車台が回転して本線とつながります。
乗客達は緩急車。ようは車掌車に乗り込みます。動く緩急車に乗るのは間違いなく初めてです。
中には、ストーブがありました。
この後、緩急車のデッキに乗って、ずっと外を見ていました。直江津駅の自由通路の先まで動いて行きました。ちなみに、緩急車なので、乗りごごちはそれほどですが、まあ速度が出ていないのでそれほどひどい揺れではありませんでした。
中に戻ってきて、別の緩急車。
この後、入場時にいただいた「エンジョイチケット」を使ってピンポンゲームをやりました。
3回やるのですが、難しいですね。1回入ったので、シールをいただきました。
今日は長野からとりあえず直江津まで。
朝、しなの鉄道に乗って北上します。
出発まで時間があったので、駅構内をウロウロ。
ハイブリッド車がいました。諏訪まで行くみたいです。駅員さん達が見送りをしていました。
反対側ホームに特急しなの。久しく乗っていない。。。
そしてやってきました。しなの鉄道北しなの線。
ワンマン電車で妙高高原まで行きます。
途中、やまが綺麗に見えました。
妙高高原駅に到着。向かいのホームの列車に乗り換えます。
この列車4両編成なのですが、反対側は至って普通の塗装でした。
改めて路線図を見ると、中途半端な区間だ。。。と感じます。周辺に三セク鉄道が多いこと。他に3つある。
社内にトンボが飛び込んできました。交尾後、産卵前のトンボ。秋ですねー
この後、直江津駅に到着。
駅の近くの図書館で鉄道関連の展示物があるとのことで、覗いてみました。
【10月2日】
北海道きら帰ってきたばかりなのでどうしようかと思ったのですが、誘われたので行きました。
関越で高坂に行ったらすごいバイクの数。みんな、緊急事態宣言が終わって、さながら喪が明けた感じのようです。
関越を下仁田で降りて佐久方面へ。なんか交通量が多いです。
そのあと、立科から白樺湖を経てお昼のたまご料理のところに来たら、まだ12時前なのに売り切れ。お客さんがいっぱい来ているようです。
ということで、近場のお蕎麦屋さんへ。
普通に美味しかったです。
そのあと、ガタガタな県道を越えて美ヶ原へ。
良い天気です。
ソフトクリームをいただきました。
この後、ビーナスラインを白樺湖まで行き、諏訪南から高速に乗ったのですが、八ヶ岳パーキングエリアで雨。雨宿りをして止んだタイミングで出たものの、自宅まで5kmのところで土砂降りの雨に見舞われました。。。
北海道ツーリング最終日。
フェリーの中で目覚めました。途中は曇天だったものの、大洗に着いたら晴れ。30分早着でした。ということで、サーっと東京まで帰りました。月並みですが、乗り足りない感じです。また行きたいです。
北海道ツーリングも実質最終日。
今日は糠平からスタートです。
宿の前の紅葉がとてもきれいです。
糠平から三国峠に上がって行きます。途中、白樺並木が黄葉していました。
三国峠まで上がりました。
写真では良くわかりませんが、雨が降っています。というか寒い。。。明け方は6度だったそうで。。。
更に進むと白樺の黄葉がとても見事でした。
寒いし、雨がぱらついているけど、来て良かったと切に思いました。
下りの一コマ。
国道を下って、層雲峡に来て、黒岳に登るロープウェイに乗ります。山は紅葉し始めています。
頂上付近はとてもきれいです。
リフトに乗り継いで黒岳七合目まで来ました。
が、靄っているので早々に退散です。
帰りのロープウェイ。絶景でした
燃えるような。とはこのことかと。
反対側のロープウェイが来ました。
この後、上川から高速に乗って、深川で降ります。そこから戸外炉峠へ。
見晴らしの良いところでした。深川市、もうちょいアピールしてもいいのでは？？と思いました。
付近には「ネコバス」がいました。
この後、道道を芦別まで行き、国道に入ります。ツーリングマップル的には、人家もなければガソリンスタンドもない、携帯も通じないので注意！とのことです。
夕張のシューパロ湖まで来ました。水位が低いようです。
水没する前に活躍していたであろう道路がハッキリ見えます。
カーブミラーも見えます。
その後、安平町の道の駅まで来ました。鉄分多めの道の駅です。
標津で見たSLとは大違いの保存状態。。
逆光ですが、キハ183。
こちらも逆光、車掌車。
国道。南下して、苫小牧に到着して、フェリーに乗り込み、お風呂に入ってビールを飲み出しました。
長いツーリングでしたが、短く感じ、かつ充実したツーリングでした。
今日は網走を出て南下。
呼人から農道に入って、東藻琴に向かい、弟子屈を目指します。
見事な雲海でした。
そのあと、弟子屈町内から900草原へ。
個人的には昨日行った多和平の方が良かったです。
こちらは夕日が丘。ちょっと荒れていました。
わざわざ来なくてもいいかな？と言う感じです。
弟子屈から阿寒湖に抜ける間で雨に降られました。10分くらいですが、そこそこの雨でした。
今日の道東は天気が安定せず、いつどこで雨が降ってもおかしくありません。
と言うことで、阿寒湖を見ずに先を急ぎます。
足寄で昼食。
豚丼は美味しかったですが、味噌汁のこの大きさにビックリしました。
で、急いでナイタイ高原牧場に来ました。
3回目でやっとの良い天気！
ソフトクリームをいただきました。
国道を登り、糠平へ。
紅葉が始まっています。
鉄道資料館は閉まっていましたので、外だけ。
3時前ですが、チェックインしてしまいました。
糠平館観光ホテルというところです。
北海道ツーリング。今日は尾岱沼から南へ。
昨日よりは暖かいです。
厚岸から道道を通って初田牛へ。途中、車は全然来ませんが、豪華なスノーシェッドがあったりして、随分と豪華な道でした。
初田牛は、自然に還ってしまったようで、人家も無ければ人の気配もありませんでした。
この後、霧多布を通過して、厚岸へ。
道の駅で一休み。こちらも靄。
ここから標茶へ向かう途中、結構な雨。レインコートを着なかったことを悔やみましたが10分ほどで止みました。
こちらは、多和平
羊さんがいっぱいいます。
展望台に登るといい眺め。
この後、雨に降られるだろうな。と思ったものの、美幌峠では屈斜路湖が見えました。
この道、北海道シーニックバイウェイ秀逸の道と言うらしいです。まぁ、白樺並木ですが。
女満別のメルヘンの丘。すごい自然感に溢れた写真ですが、交通量の多い国道傍から撮影しました。
で、網走監獄へ。
こちら独房。
はじめて来ました。今まではただの牢屋でしょ？と思っていましたが、なかなか良い博物館でした。展示物もわかりやすいし、敷地が広大で見応えのある建物も多かったです。
本日のお宿は鉄ちゃん&鉄子の宿。
鉄道ファン向けのお宿です。
センラ脇で、お手製の通過時刻表がありました。
展示物もかなりありました。
（本日の走行距離 295km）
雄武町の日の出岬の朝です。
朝早く起きました。
8時前に出発して、オホーツク海沿いに東南方向へ。興部でやたらと警官がいると思ったら秋の交通安全運動が始まってました。
途中紋別を出るところから、湧別を経てサロマ湖まで、爆音のハーレー軍団に巻き込まれて。。。朝からまったく。。。
サロマ湖畔で一枚。
卯原内のサクラソウ。さくら草の赤、空の青、雲の白、森の緑がクッキリしていてとても良い風景です。
寄って見るとこんな感じ。
網走市内を抜けて、原生花園の駐車場で一枚。キハ54の快速しれとこ号。ちなみにこの車両、この後、鹿が衝突しますw
ちょっと早めの昼食に、止別駅に来ました。
駅舎の中にラーメン屋があります。
鉄道好きのオヤジがやっているかと思いきや、店員さんは全員女性でした。
野菜みそラーメンをいただきました。
外にはコスモス。秋ですねー。
木道を散策しました。
羅臼岳が湖面に映っています。
絵葉書のような風景です。
知床横断道路を上がり、知床峠へ。
このあと、羅臼の道の駅でコーラを飲んで標津へ。
SLの転車台です。
保存されているSLです。ビニールハウスの中。。。建屋を作ってあげられれば。。。
ご身体がSL！！
この後野付半島へ。
突端のビジターセンターまで行ったのですが、時間が遅くなったのでトドワラまでは行かず、ナラワラへ。
アップするとこんな感じ。
帰り道で一枚。
近いですねー。
このあと尾岱沼のホテルへ向かいました。
（走行距離 372km）
今日は増毛からスタート。
宿泊したオーベルジュましけです。
宿の前にこんな碑が。
増毛を出て、留萠、小平、苫前、羽幌と進み、羽幌で給油、初山別でコーヒーを飲んで遠別へ。
ちょうど10時になって道の駅がオープンしたので、遠別コロッケ。
300円也。昔はもっと安かった気がする。というか、道の駅、新しくなった？？
この後、サロベツ原野へ。
風力発電所で一枚！
このあと、オロロンラインから外れて、幌別のビジターセンターへ。
利尻富士がよく見えます。
途中、オロロンラインでパシャリ！
稚内の駅まで来ました。
防波堤です。
このあと、市内のステーキハウスで昼食をとって宗谷岬へ。
その後、猿払村からエサヌカ線へ。
「旅」って感じです。
この後、浜頓別の道の駅でガチャガチャをしたらA等が当たったのですが
何と冷凍のホタテ。。。
道の駅の人に、2キロ先のヤマトに行って冷凍便で送ってもらえという、北海道らしいアバウトなノリ。果たして、ガチャガチャに当たったのか外れたのか。。。
この後、枝幸経由で雄武へ。
日の出岬のホテルに宿泊しました。
日本酒を飲んで、沢山の食事を食べて満足です！
よく晴れています。
北海道ツーリング3日目。
今日は洞爺湖温泉からスタートです。
洞爺湖から留寿都、真狩、ニセコと順調に進み、ニセコからパノラマラインで岩内へ進みました。サクサクと進んで、ちょっと早め？
岩内からは積丹半島を行きます。
途中、神恵内の道の駅で流木アートが。
今日は良く晴れています。
パッシャっと一枚。
で、神威岬に到着！
面倒くさくなったので、岬の突端までは行かずに、引き返しました。
そして、島武意海岸へ。
この後、小樽のココイチで昼食を摂りました。
小樽から銭函、石狩と進み、道の駅厚田へ。
新しいのかな？きれいでした。ただ、風が強い。。。
この後、ずっと北上。
浜益トンネルの手前、風除けのアクリル板がいっぱい立っていて、眺望が遮られていました。冬季は良いのでしょうが、ちょっと微妙な感じ。。。
雄冬岬のパーキングで一休み。
で、増毛駅へ。
この駅、廃止になった後の方が、人が多くないですかね？？
この日は、オーベルジュましけというところに宿泊しました。
「走行距離 357km」
